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1. Yezdi का इतिहास और भारत में दोबारा वापसी
Yezdi नाम सुनते ही उन लोगों की यादें ताजा हो जाती हैं जिन्होंने 70 और 80 के दशक में सड़कों पर इनकी गरज सुनी थी। उस दौर में Ideal Jawa India Ltd नाम की कंपनी ने Yezdi मोटरसाइकिल का निर्माण शुरू किया था। इसका निर्माण मैसूर (कर्नाटक) में होता था।
कहा जाता है कि Yezdi बाइक केवल एक मशीन नहीं, बल्कि जुनून का प्रतीक थी। इसकी गूंज, दमदार परफॉर्मेंस और मजबूत बॉडी ने इसे युवाओं की पहली पसंद बना दिया था।
लेकिन 1990 के दशक में बाजार में बदलाव आया। जापानी कंपनियों की हल्की और ईंधन-किफायती बाइक्स आने लगीं। Yezdi का भारी इंजन और कम माइलेज उस समय की जरूरतों से मेल नहीं खाता था। धीरे-धीरे इसका उत्पादन बंद हो गया, और Yezdi नाम इतिहास बन गया।
फिर आया साल 2022, जब Classic Legends (Mahindra Group की एक यूनिट) ने इस ब्रांड को फिर से लॉन्च किया। कंपनी ने घोषणा की कि Yezdi अब नए युग की मांगों को ध्यान में रखकर बनाई जाएगी — यानी क्लासिक लुक, परफॉर्मेंस में कोई समझौता नहीं।
नई Yezdi में आधुनिक टेक्नोलॉजी, बेहतर सुरक्षा, और एडवांस फीचर्स जोड़े गए हैं ताकि पुराने प्रशंसक और नए राइडर्स दोनों इससे जुड़ सकें।
नई Yezdi की तीन प्रमुख बाइक्स हैं – Roadster, Scrambler, और Adventure। हर मॉडल की अपनी खास पहचान है। Roadster शहरी उपयोग के लिए, Scrambler थोड़ा ऑफ-रोड एडवेंचर के लिए और Adventure लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बनाई गई है।
2. Yezdi के मॉडल्स, फीचर्स, इंजन और कीमतें
Yezdi Roadster – रेट्रो स्टाइल, मॉडर्न परफॉर्मेंस
Roadster को खासतौर पर शहर और हाइवे राइडिंग के लिए तैयार किया गया है। इसका डिज़ाइन क्लासिक क्रूज़र स्टाइल में है, जिसमें गोल हेडलाइट्स, क्रोम मिरर और बड़े टैंक की खूबसूरती नजर आती है।
फीचर्स और स्पेसिफिकेशन:
इंजन: 334 cc, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्शन
पावर: 29.7 bhp
टॉर्क: 29 Nm
गियरबॉक्स: 6-स्पीड
ABS सिस्टम: ड्यूल चैनल
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
कीमत: ₹2.05 लाख से ₹2.13 लाख (एक्स-शोरूम)
यह बाइक Royal Enfield Meteor 350 और Honda CB350 से सीधे मुकाबले में है। Roadster का साउंड काफी गहरा है, जो Yezdi की पहचान को बरकरार रखता है
Yezdi Scrambler – स्टाइलिश और ऑफ-रोडिंग के लिए तैयार
Scrambler मॉडल उन लोगों के लिए है जो थोड़ी रोमांचक राइडिंग पसंद करते हैं। इसका लुक क्लासिक और एडवेंचर दोनों का मिश्रण है।
मुख्य विशेषताएं:
वही 334 cc इंजन (लेकिन अलग ट्यूनिंग के साथ)
पावर: 29.1 bhp
टॉर्क: 28.2 Nm
19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर व्हील
सीट ऊँचाई: 800 mm
वजन: 182 किलोग्राम
कीमत: ₹2.09 लाख (एक्स-शोरूम)
Scrambler में ऊँचा एग्जॉस्ट पाइप और चौड़े टायर हैं जो इसे एक दमदार लुक देते हैं। यह बाइक शहरी सड़कों के साथ-साथ कच्चे रास्तों पर भी आसानी से चल सकती है।
Yezdi Adventure – लंबे सफर के लिए परफेक्ट साथी
Adventure बाइक Yezdi का सबसे पावरफुल और हैवी मॉडल है। इसे खास तौर पर टूरिंग और ऑफ-रोड यात्राओं के लिए बनाया गया है।
मुख्य फीचर्स:
इंजन: 334 cc, लिक्विड-कूल्ड
पावर: 30.2 bhp
टॉर्क: 29.9 Nm
220 mm ग्राउंड क्लियरेंस
21-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर व्हील
कीमत: ₹2.18 लाख (एक्स-शोरूम)
Adventure में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, USB चार्जिंग पोर्ट और तीन राइडिंग मोड्स (Road, Off-Road, Rain) जैसी सुविधाएं दी गई हैं।
तकनीकी तुलना (सारांश रूप में)
| मॉडल | इंजन | पावर | टॉर्क | कीमत (₹) | उपयोग प्रकार |
|------|--------|--------|--------|-------------|
| Yezdi Roadster | 334cc | 29.7 bhp | 29 Nm | 2.05 लाख | सिटी व हाइवे |
| Yezdi Scrambler | 334cc | 29.1 bhp | 28.2 Nm | 2.09 लाख | ऑफ-रोड व शहर |
| Yezdi Adventure | 334cc | 30.2 bhp | 29.9 Nm | 2.18 लाख | टूरिंग व ट्रेल
3. उपयोगकर्ताओं का अनुभव, फायदे-नुकसान और निष्कर्ष
फायदे (Pros):
रेट्रो और मॉडर्न का शानदार कॉम्बिनेशन: Yezdi का लुक पुरानी यादों को जिंदा करता है, वहीं इसके फीचर्स इसे आधुनिक बनाते हैं।
शानदार परफॉर्मेंस: 334 cc इंजन तेज़, स्मूद और पॉवरफुल है।
साउंड और फील: Yezdi का एग्जॉस्ट साउंड क्लासिक व गूंजदार है।
तीन अलग-अलग मॉडल: हर उपयोगकर्ता की जरूरत के अनुसार विकल्प।
ब्रांड वैल्यू: भारतीय बाजार में पुरानी पहचान का फायदा।
कमियाँ (Cons):
सर्विस नेटवर्क सीमित: Yezdi का नेटवर्क Royal Enfield या Honda जितना फैला नहीं है।
थोड़ी ज्यादा हीटिंग: खासकर ट्रैफिक में इंजन गर्म होने की शिकायतें आई हैं।
माइलेज औसत: 28-30 kmpl तक, जो 334 cc इंजन के लिए ठीक-ठाक है लेकिन बहुत अच्छा नहीं।
कठोर सस्पेंशन: कुछ यूज़र्स ने लंबे सफर में थोड़ी असुविधा बताई।
रिसेल वैल्यू: अभी नया ब्रांड री-लॉन्च हुआ है, इसलिए सेकंड हैंड वैल्यू अनिश्चित है।
यूज़र्स की राय:
सुनील चौधरी (लखनऊ): “मैंने Yezdi Adventure खरीदी, इसका इंजन और कंट्रोल बहुत बढ़िया है। हाईवे पर चलाना मजेदार है।”
राहुल वर्मा (दिल्ली): “Roadster की लुक बहुत पसंद आई, लेकिन सर्विस सेंटर कम हैं। फिर भी राइडिंग एक्सपीरियंस बेहतरीन।”
नीरज मिश्रा (भोपाल): “Scrambler मेरे लिए परफेक्ट है। स्टाइलिश और दमदार दोनों।”
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